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商品訊息描述





■每當您在擁擠的巷弄停好車,尤其跟鄰車非常靠近狀況,下車開門時,總是怕車門碰撞而刮傷自車及他車烤漆嗎?為了減少糾紛,推薦您使用SEIKO 車門防撞條,透明材質,耐磨方便安裝,一組4條俗擱大碗,是一款您不能錯過的車門防撞產品。


商品特色



■吸收衝擊力,避免開車門碰撞刮傷烤漆,減少糾紛。

■耐磨材質,光滑表面安裝簡便。

■透明燻黑軟膠材質,可搭配暗色車。


使用方法

■將雙面膠帶(隨盒附)貼在您欲安裝防撞條位置的內側(請先清除髒污,做好黏貼準備),之後將防撞條裝上,緊密壓合黏合處。

注意事項

■不適用黏貼處厚度大於4mm或小於2.2mm。

■不適用關閉後車門縫隙小於3mm。

■不適用型狀過度複雜的車門。


商品訊息特點


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●品名:SEIKO 車門防撞條
●顏色:透明燻黑
●尺寸:
11 × 150 × 15 mm(長)
11 × 85 × 15 mm(短)
●數量:4個(2長2短)
●材質:塑膠
●產地:日本







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下面附上一則新聞讓大家了解時事



如果是一個人居住,養寵物貓會有很多限制,比如出差時就無法繼續照料貓咪,只能寄養的別處一段時間。

根據驅動之家報導,最近,有網友因為出差,將家裡一隻折耳貓託付給朋友,結果2個月回來後哭笑不得。

到了朋友家後,不知是不是因為水土不服的原因,居然不吃貓糧!於是朋友就給牠燉了一鍋魚吃,從那以後,朋友天天給貓咪燉魚。

出差2個月回來,到朋友家接貓咪時簡直哭笑不得,發現貓咪成了這個樣子...

體重比來朋友家之前,足足增加了一倍還要多!

網友真是既感動又無奈,感動的是朋友對自己貓咪無微不至的照顧;無奈的是貓咪喂饞了,以後難不成自己也天天給牠燉魚啊?

不過,這隻肥貓的萌態,也簡直讓人融化啦!


 

 

 

 

 

 

 

中國時報【廖德修、陳祐誠╱台北報導】

台鐵與產業工會衝突白熱化!台鐵局昨表示,已對春節連假未按規定出勤員工寄出曠職通知單,總數多達370人,創省錢下台鐵史上最多曠職懲處紀錄。產業工會亦不甘示弱,決在9日走向總統府,向蔡英文總統高喊:「台鐵局違法濫權,絕不接受秋後算賬!。

曠職4天 記2大過免職

台鐵局人事室副主任卓有章表示,370多人中大多數為缺勤2或3天,連續4天未到班者則是少數。而依規定,若連續曠職達4天,就要記兩大過免職,其餘則視情節予以記過、申誡。

卓有章指出,記一大過以下只要由所屬單位裁決即可,記大過以上就要送局覆核,並召開人事考懲會議,屆時將有勞、資雙方代表列席,最快16日開考懲會,程序走完,曠職4天就會被免職。

員工在確認收到曠職通知單後,有3天可提出申訴,台鐵處理類似事件均依相關規定,過去確曾有人因連續曠職4天遭免職,並非針對產工會幹部秋後算賬。

北市勞動局:台鐵濫權

產工會理事長王傑對於台鐵局大動作懲處相當不滿,同時發出強烈聲明指出,北市勞動局已針對產業工會依法休假一事回函,指國定假日依法休假需經員工同意才可挪移,亦須員工同意才能出勤,員工請假於法有據,「台鐵局違法濫權,絕不妥協這種秋後算帳的可惡行徑」。

台鐵局運務處長張錦松指出,現行的「3班制」(日夜休)排班方式,是在民國78年經過勞資協商,雙方同意後實施至今,該排班方式每周均有2個以上輪休日,且2班之間的間隔達24小時,經勞動部解釋,輪班制連續24小時休息視為一日,符合一例一休的規定,且台鐵亦與主要的企業工會完成協商溝通,完全依法辦理。

28年前購買協商 今仍適用

張錦松強調,台鐵員工是經過國家考試錄取,自然具備公務員身分,但又根據《勞基法》規定,國營事業單位的人員又可被視為勞工,可說擁有雙重身分,「員工當然可以依《勞基法》爭取權益,但也別忘了自己同時是公務員」。

張錦松說,台鐵身為大眾運輸事業,肩負著公共交通的特殊角色,由於季節及尖、離峰等特性,不管是營運或維修保養,都需要同仁日以繼夜的24小時輪班,才能提供旅客安全的服務。台鐵歡迎所有員工一起來討論合理、合法並且符合員工需求的班表,但是絕不能夠影響到疏運,或甚至是把旅客權益當成籌碼。

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