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商品訊息描述





■每當您在擁擠的巷弄停好車，尤其跟鄰車非常靠近狀況，下車開門時，總是怕車門碰撞而刮傷自車及他車烤漆嗎？為了減少糾紛，推薦您使用SEIKO 車門防撞條，透明材質，耐磨方便安裝，一組4條俗擱大碗，是一款您不能錯過的車門防撞產品。

商品特色



■吸收衝擊力，避免開車門碰撞刮傷烤漆，減少糾紛。

■耐磨材質，光滑表面安裝簡便。

■透明燻黑軟膠材質，可搭配暗色車。

使用方法

■將雙面膠帶(隨盒附)貼在您欲安裝防撞條位置的內側(請先清除髒污，做好黏貼準備)，之後將防撞條裝上，緊密壓合黏合處。

注意事項

■不適用黏貼處厚度大於4mm或小於2.2mm。

■不適用關閉後車門縫隙小於3mm。

■不適用型狀過度複雜的車門。

商品訊息特點

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●品名：SEIKO 車門防撞條
●顏色：透明燻黑
●尺寸：
11 × 150 × 15 mm(長)
11 × 85 × 15 mm(短)
●數量：4個(2長2短)
●材質：塑膠
●產地：日本







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下面附上一則新聞讓大家了解時事



如果是一個人居住，養寵物貓會有很多限制，比如出差時就無法繼續照料貓咪，只能寄養的別處一段時間。

根據驅動之家報導，最近，有網友因為出差，將家裡一隻折耳貓託付給朋友，結果2個月回來後哭笑不得。

到了朋友家後，不知是不是因為水土不服的原因，居然不吃貓糧！於是朋友就給牠燉了一鍋魚吃，從那以後，朋友天天給貓咪燉魚。

出差2個月回來，到朋友家接貓咪時簡直哭笑不得，發現貓咪成了這個樣子...

體重比來朋友家之前，足足增加了一倍還要多！

網友真是既感動又無奈，感動的是朋友對自己貓咪無微不至的照顧；無奈的是貓咪喂饞了，以後難不成自己也天天給牠燉魚啊？

不過，這隻肥貓的萌態，也簡直讓人融化啦！


 

 

 

 

 

 

 

中國時報【廖德修、陳祐誠╱台北報導】

台鐵與產業工會衝突白熱化！台鐵局昨表示，已對春節連假未按規定出勤員工寄出曠職通知單，總數多達370人，創省錢下台鐵史上最多曠職懲處紀錄。產業工會亦不甘示弱，決在9日走向總統府，向蔡英文總統高喊：「台鐵局違法濫權，絕不接受秋後算賬！。

曠職4天 記2大過免職

台鐵局人事室副主任卓有章表示，370多人中大多數為缺勤2或3天，連續4天未到班者則是少數。而依規定，若連續曠職達4天，就要記兩大過免職，其餘則視情節予以記過、申誡。

卓有章指出，記一大過以下只要由所屬單位裁決即可，記大過以上就要送局覆核，並召開人事考懲會議，屆時將有勞、資雙方代表列席，最快16日開考懲會，程序走完，曠職4天就會被免職。

員工在確認收到曠職通知單後，有3天可提出申訴，台鐵處理類似事件均依相關規定，過去確曾有人因連續曠職4天遭免職，並非針對產工會幹部秋後算賬。

北市勞動局：台鐵濫權

產工會理事長王傑對於台鐵局大動作懲處相當不滿，同時發出強烈聲明指出，北市勞動局已針對產業工會依法休假一事回函，指國定假日依法休假需經員工同意才可挪移，亦須員工同意才能出勤，員工請假於法有據，「台鐵局違法濫權，絕不妥協這種秋後算帳的可惡行徑」。

台鐵局運務處長張錦松指出，現行的「3班制」（日夜休）排班方式，是在民國78年經過勞資協商，雙方同意後實施至今，該排班方式每周均有2個以上輪休日，且2班之間的間隔達24小時，經勞動部解釋，輪班制連續24小時休息視為一日，符合一例一休的規定，且台鐵亦與主要的企業工會完成協商溝通，完全依法辦理。

28年前購買協商 今仍適用

張錦松強調，台鐵員工是經過國家考試錄取，自然具備公務員身分，但又根據《勞基法》規定，國營事業單位的人員又可被視為勞工，可說擁有雙重身分，「員工當然可以依《勞基法》爭取權益，但也別忘了自己同時是公務員」。

張錦松說，台鐵身為大眾運輸事業，肩負著公共交通的特殊角色，由於季節及尖、離峰等特性，不管是營運或維修保養，都需要同仁日以繼夜的24小時輪班，才能提供旅客安全的服務。台鐵歡迎所有員工一起來討論合理、合法並且符合員工需求的班表，但是絕不能夠影響到疏運，或甚至是把旅客權益當成籌碼。

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